INTRUMENTACION MANILLAR
copy of BOTONERA IZQUIERDA WRS RACING 7 BOTONES APRILIA RS 660 2020-2021
214,42 € 225,70 €
INTRUMENTACION MANILLAR
copy of BOTONERA IZQUIERDA WRS RACING 7 BOTONES APRILIA RS 660 2020-2021
289,75 € 305,00 €
HEALTECH Auspuff-Servo-Emulator ESE-D07 DUCATI PANIGALE V4 2024–2025
ESE Auspuff-Servo-Emulatoren
Kompatibel mit dem Serienauspuff, allen Slip-Ons und Komplettauspuffanlagen.
Kann das Gewicht um bis zu einem Kilo reduzieren. Der ESE wiegt nur 24 Gramm!
Plug & Play-Montage.
Wasser- und stoßfest.
Zwei Jahre Garantie.
Was ist der Auspuff-Servo?
Die meisten Sportmotorräder haben ein Ventil im Auspuff, um den Abgasstrom unter bestimmten Bedingungen zu drosseln.
Warum? Sie sind bei niedrigen Drehzahlen in der Regel teilweise geschlossen, um Geräusche zu minimieren und die Emissionsvorschriften einzuhalten. Dieses Ventil wird von einem Schrittmotor (und möglicherweise einigen Kabeln) gesteuert.
Warum den Auspuff-Servo entfernen?
Die meisten Aftermarket-Auspuffanlagen (und einige Slip-Ons) haben kein Ventil, wodurch der Booster unnötig wird.
Manche Fahrer trennen das Booster-Ventil ab, sodass es vollständig geöffnet ist und so mehr Leistung erzielt.
Der Booster ist störanfällig und kann recht schwer sein. Daher wird das Fahrrad durch den Ausbau leichter und platzsparender.
Warum brauchen Sie einen ESE?
Der Booster wird vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert. Dieses erkennt den Ausbau in der Regel und zeigt eine Fehlerleuchte im Armaturenbrett an. Zusätzlich kann das ECU aufgrund des Fehlers ein reduziertes Leistungskennfeld verwenden.
Das ECU simuliert die Booster-Elektronik und denkt, der Booster sei noch installiert.
Das Gerät verhindert die FI-Fehlermeldung und stellt sicher, dass das Standardkennfeld der Einspritzung verwendet wird.
KOMPATIBEL MIT FOLGENDEN MODELLEN:
Ducati Panigale V4 – 2024
Ducati Panigale V4 – ab 2025
Ducati Streetfighter V4 – 2024
Ducati Streetfighter V4 – ab 2025
Ducati Streetfighter V4 S – 2024
Ducati Streetfighter V4 S – ab 2025