Neumáticos DUNLOP GP RACER D212 Slicks

Neumáticos de moto DUNLOP GP RACER D212 Slicks 

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Neumático se ha derivado del D212 GP Pro, el neumático específico del TT Isla de Man. El D212 GP Racer ofreciendo un tipo de rendimiento que, hasta hace poco, solo estaba disponible en las fábricas de los equipos de competición

- Estructura diseñada para otorgar una entrada en curva más rápida.

- El sistema NTEC permite ajustar las presiones para cualquier condición de la pista.

- Mejora en el compuesto de la huella para un máximo agarre en seco.

- Construcción combinada con el desarrollo de los compuestos que proporcionan una mayor resistencia para un mayor rendimiento.

Los Neumáticos DUNLOP GP RACER D212 Slicks tienen varios compuestos según las necesidades en cuanto a duración, agarre y temperaturas adecuados para su uso.

Medidas DUNLOP GP RACER D212 Slicks:

- 120/70-17 58W  Medium (M)

- 180/55-17 73W Medium (M)

- 190/55-17 73W  Medium (M)

- 190/55-17 73W  Endurance (E)

- 200/55-17 75W  Medium (M)

- 200/55-17 78W  Endurance (E)

TABLA DE PRESIONES CIRCUITO/PISTA NEUMÁTICOS DUNLOP D212 GP RACER

Presión en frío: Delantero 2.1 - Traseros todas las medidas 1.0 - 1.1 

Presión con calentadores después de 60m: Delantero 2.3 - 2.4 - Traseros todas las medidas 1.35 - 1.45

Presión caliente en pista: Delanteros 2.4 - 2.5 - Traseros todas las medidas  1.4 .1.6 

Las presiones más importantes para obtener el mayor rendimiento, mayor grip y duración de los neumáticos es siempre basado en la temperatura caliente en pista. Esta temperatura se obtiene después de 5-8 vueltas. La mejor forma de mantener la presión es ajustar después de cada tanda o salida a pista, inmediatamente al terminar la tanda y realizando la última vuelta con un ritmo alto, llegar a box y antes de quitar casco, guantes, etc, ajustar la presión al rango de presión caliente de pista. Repetir cada tanda, ya que las temperaturas van subiendo durante la mañana y bajando en la tarde. De esta forma se evitan roturas de neumático, desgastes excesivos obteniendo el mayor rendimiento. 

Toda la información indicada puede ser verificada en DUNLOP, haciendo click AQUI