Sauerstoff-/Lambdasonden-Emulatoren 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800

Sauerstoff-/Lambdasonden-Emulatoren 2 – OSE-05 x 2 Honda VFR800, VT750C, VTX1800

Mit den Lambda-/Sauerstoffsensor-Emulatoren OSE-05 von HealTech Electronics können Sie den Abgas-Lambdasensor deaktivieren/entfernen und den „FI“-Fehler auf dem Armaturenbrett vermeiden.

Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Paket mit zwei Sensoren.

Dieses Produkt ist mit diesen Motorrädern kompatibel:

Honda CBR600RR - 2003-2004 

Honda ST1300 Pan European - 2002-2004 

Honda ST1300 Pan European - 2005-2007 

Honda ST1300 Pan European - 2008-2013 

Honda VFR800F Interceptor - 2000 

Honda VFR800F Interceptor - 2001 

Honda VFR800F Interceptor - 2002-2005 

Honda VFR800F Interceptor - 2006 

Honda VFR800F Interceptor - 2007-2010 

Honda VFR800F Interceptor ABS - 2002-2005 

Honda VFR800F Interceptor ABS - 2006-2010 

Honda VT750C Shadow Aero - 2007 

Honda VT750C Shadow Aero - 2008-2009 

Honda VT750C Shadow Aero - 2010-2011 

Honda VT750C Shadow Aero - 2012-2017 

Honda VTX1800C - 2002-2003 

Honda VTX1800C - 2004 

Honda VTX1800C - 2005-2008 

Honda VTX1800F - 2005-2008 

Honda VTX1800N - 2004 

Honda VTX1800N - 2005-2008 

Honda VTX1800R - 2002-2004 

Honda VTX1800R - 2005-2007 

Honda VTX1800S - 2002 

Honda VTX1800S - 2003-2006 

Honda VTX1800T - 2007 

Honda VTX1800T - 2008

Rechtlicher Hinweis

Dieses Produkt ist für Fahrzeuge bestimmt, die auf der Rennstrecke verwendet werden, und NICHT für den Einsatz auf öffentlichen Straßen.

Der Käufer dieses Produkts erkennt an, dass es nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen bestimmt ist.

Was ist eine Lambdasonde/Sauerstoffsonde?

Der Sauerstoffsensor befindet sich im Abgassystem vor dem Katalysator und misst die in den Abgasen verbleibende Sauerstoffmenge. Einige Fahrzeuge verfügen möglicherweise über einen zweiten Sensor nach dem Katalysator, um genauere Messungen zu ermöglichen.

Überschüssiger Sauerstoff weist auf eine ineffiziente Verbrennung hin. Daher verwendet die ECU Sensordaten, um das Kraftstoffgemisch anzupassen und so eine bessere Effizienz zu erzielen und die Emissionen zu reduzieren.