Bujía NGK CR8HIX
El secreto de la nueva bujía Iridium IX reside en el electrodo soldado con láser de iridio.
Su diámetro "mínimo" de solo 0.6 mm agrupa la tensión de encendido.
Ventajas:
Las óptimas propiedades de encendido de las bujías Iridium IX previenen el enraizamiento durante el tráfico de alto y bajo.
Se previenen fallas o fallas de encendido. Esto reduce las emisiones contaminantes y, si está presente, protege el catalizador y el medio ambiente.
Las bujías Iridium IX garantizan un funcionamiento "redondo" del motor, aumentan la experiencia de conducción a través de una mejor aceleración y, por lo tanto, ofrecen más placer de conducción.
La bujía Iridium IX durará al menos dos veces más que cualquier bujía normal. Los cambios frecuentes de bujías están "fuera". Eso a su vez reduce los costos.
La seguridad de encendido más alta, la combustión uniforme, el rendimiento óptimo del motor y la respuesta espontánea del acelerador son el resultado de una tecnología de punta y reducen el consumo de combustible.
La forma optimizada del electrodo reduce la necesidad de voltaje de encendido, protege el motor y garantiza un funcionamiento "redondo".
MOTOS COMPATIBLES:
- Derbi DXR 25025004/08
- Honda CB T (1978) 12512578/78
- Honda CB T (1986) 12512586/86
- Honda CB T2 12512579/82
- Honda CB TD (JC06) 12512583/83
- Kawasaki EL Eliminator 25025088/03
- Kawasaki GPX R 25025088/07
- Kawasaki ZZ R - Ninja R 25025088/07
- Moto Guzzi Quattro 4C 4T 25025077/81
- Moto Guzzi V 50 Monza II 50050084/87
- Moto Guzzi V65 Lario 65065084/89
- Suzuki GF 250 88/88
- Suzuki GSX R 250 87/89
- Suzuki GSX FWS (D/E) (GK71A) 83/84
- Suzuki GSX X Impulse (1986-1988) 86/88
