Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-16 Triumph Rocket III Std, Roadster, KTM 990, 1190
Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-16 Triumph Rocket III Std, Roadster, KTM 990, 1190

Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-16 Triumph Rocket III Std, Roadster, KTM 990, 1190

Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-16 Triumph Rocket III Std, Roadster, KTM 990, 1190. Ver modelos compatibles en la descripcion

HT-OSE-16
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Emulador de Sensor de Oxígeno/Lambda - OSE-16 Triumph Rocket III Std, Roadster, KTM 990, 1190

El Emulador de Sensor Lambda/Oxígeno OSE-16 de HealTech Electronics permite anular/quitar el sensor Lambda del escape y evita el error “FI” en el cuadro.

Este producto es compatible con estas motos:

  • KTM 1190 RC8 - 2008 
  • KTM 1190 RC8 - 2009-2010 
  • KTM 1190 RC8 - 2011-2016 
  • KTM 1190 RC8 R - 2008 
  • KTM 1190 RC8 R - 2009-2010 
  • KTM 1190 RC8 R - 2011-2016 
  • KTM 990 Adventure - 2006-2010 
  • KTM 990 Adventure - 2011-2013 
  • KTM 990 Adventure Dakar - 2011 
  • KTM 990 Adventure R - 2009-2010 
  • KTM 990 Adventure R - 2011-2013 
  • KTM 990 Adventure S - 2006-2010 
  • KTM 990 Adventure S - 2011-2013 
  • KTM 990 Super Duke - 2005-2006 
  • KTM 990 Super Duke - 2007-2010 
  • KTM 990 Super Duke - 2011-2013 
  • KTM 990 Super Duke R - 2007-2010 
  • KTM 990 Super Duke R - 2011 
  • KTM 990 Super Duke R - 2012-2013 
  • KTM 990 Supermoto - 2009-2010 
  • KTM 990 Supermoto - 2011-2013 
  • KTM 990 Supermoto R - 2009-2010 
  • KTM 990 Supermoto R - 2011 
  • KTM 990 Supermoto R - 2012-2013 
  • KTM 990 Supermoto T - 2008-2010 
  • KTM 990 Supermoto T - 2011-2013

Aviso Legal

Este producto está destinado a vehículos utilizados en circuito y NO para uso en vías públicas.

El comprador de este producto reconoce que no está diseñado para uso en vías públicas.

¿Qué es una sensor de oxígeno/sonda lambda?

El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas.

Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.

MARCA
KTM
MODELO Y AÑO
RC8 1190 2008-2009
RC8 1190 2010-2011
RC8 1190 2012-2015
RC8 R 1190 2010-2011
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