×
  • -24,34%
Healtech Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM
Healtech Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM
Healtech Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM
Healtech Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM

Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM Healtech

Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM

HT-PSE-02
En Stock. Recíbelo en 24/48H
24,00 € 31,72 € -24,34%
Impuestos incluidos

 

Healtech Emulador de sistema PAIR PSE-02 YAMAHA / KTM

El sistema PAIR inyecta aire limpio en los colectores de escape para completar la combustión de la gasolina no quemada que puede salir del motor. De esta manera se reducen las emisiones de hidrocarburos para cumplir con los límites de los controles de emisión. Esta es la razón por la cual puede haber petardazos en las desaceleraciones bruscas o un escape de recambio.

Es común que las motos de carreras eliminen el sistema PAIR para la reducción de peso y para usar sistemas de escape con mapas de combustible personalizados. La ECU detecta que falta la unidad PAIR y muestra el error "FI" en el tablero. Es muy importante que se elimine este error "falso", ya que de lo contrario se enmascarará cualquier otro error que pueda ocurrir posteriormente.

¿Qué hace el PSE?

El PSE Eliminador emula el sistema PAIR y, por lo tanto, la ECU no detecta que el sistema no está presente y no muestra el error "FI".

La unidad es extremadamente pequeña (14x40mm), pesa poco (20g) y solo necesita enchufarse directamente al cableado de la moto, no requiere corte ni soldadura: cada unidad PSE es compatible con una gama específica de motos y viene preparada con el conector apropiado para asegurar una instalación 100% "Plug & Play".

El PSE es 100% resistente al agua y tiene una garantía de dos años.

Instalación

Asegúrese de que todos los sensores lambda / oxígeno hayan sido eliminados/anulados.

Retire la válvula PAIR y las mangueras.

Cierre los agujeros en la caja del filtro de aire y la culata.

Conecte el PSE y asegúrelo con bridas.

COMPATIBLE CON LOS SIGUIENTES MODELOS DE NOTO:

    HONDA 

    • CBR1000RR Fireblade [sin-ABS] (2004-2005), 
    • CBR1100XX Blackbird (1996-2008)

    KTM 

    • 690 Duke (2011-2012), 
    • 690 Enduro/SMC (2011-2013), 
    • 990 [TODAS las versiones sin ABS] (2005-2013), 
    • 990 [TODAS las versiones con ABS] (2006-2013), 
    • 990 Super Duke R (2008-2010), 
    • 1190 Adventure (2013-2017), 
    • 1190 RC8 /R (2008-2016), 
    • 1290 Super Adventure (TODOS los años), 
    • 1290 Super Duke GT (2016-2019), 
    • 1290 Super Duke GT [Euro4] (2020-2021), 
    • 1290 Super Duke GT [Euro5] (2021-2022), 
    • 1290 Super Duke R (2014-2019), 
    • 1290 Super Duke R [Euro4] (2020-2021), 
    • 1290 Super Duke R [Euro5] (2021-2022)

    KAWASAKI

    • KLE300 (2017-2020),
    • KLV1000 (2004-2006), 
    • Versys-X 300 (2020-2022)

    SUZUKI 

    • DL1000 V-Strom (2002-2013), 
    • GSX1300R Hayabusa (2002-2007), 
    • Intruder C800 (2005-2017), 
    • Intruder M800 (2005-2015), 
    • SV1000 (2003-2009), 
    • VL800 Intruder Volusia (2001-2022), 
    • VZ800 Marauder (2005-2015)

    YAMAHA 

    • FZ8 [sin-ABS] (2010-2015), 
    • FZ8 [ABS] (2010-2015), 
    • FZ-10 (2016-2017), 
    • FZ1 [ABS] (2006-2009), 
    • FZ1 [sin-ABS] (2006-2014), 
    • FZ1 [ABS] (2010-2014), 
    • MT-10 (2016-2022), 
    • MT-10 SP (2017-2022), 
    • YZF-R1 (2004-2022), 
    • YZF-R1M (2019-2022)
    MARCA
    HONDA
    KTM
    YAMAHA
    MODELO Y AÑO
    1290 SUPERDUKE R 2014-2019
    CBR 1000 RR 2004-2005
    MT-10 2015-2020
    YZF-R1 2004-2006
    YZF-R1 2007-2008
    YZF-R1 2009-2011
    YZF-R1 2012-2014
    YZF-R1 2015-2017
    YZF-R1/M 2015-2019
    YZF-R1/M 2020-2022
    No reviews

    4 otros productos de la misma categoría